
化學分析一般采用光譜,
能譜及其他方式對樣品進行綜合解析,
對樣品中的各組成分進行定性和定量分析,
從而確定成分的結構,
對樣品有個全面的了解,進行原料
驗收、爐前分析、成品檢驗等各個環節的產品測試。
檢測項目包括:低合金鋼化學分析,
是指在不同環境(溫度、介質、濕度)下,施加各種
外加載荷(如拉伸、沖擊、彎曲、交變應力等),
使得被測材料表現出各項力學特征的一種檢測手段。
檢測項目包含:金屬材料室溫拉伸試驗、
焊縫室溫拉伸試驗、金屬材料夏比擺錘沖擊試驗、
焊縫沖擊試驗、金屬材料彎曲試驗、焊縫彎曲試驗、
壓縮(suo)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)、布氏(shi)(shi)硬度試(shi)(shi)(shi)驗(yan)、洛氏(shi)(shi)硬度試(shi)(shi)(shi)驗(yan)、維(wei)氏(shi)(shi)硬度試(shi)(shi)(shi)驗(yan)以及疲勞試(shi)(shi)(shi)驗(yan)等(deng)。
金相檢驗可分為宏觀檢驗和顯微檢驗兩大類。
宏觀檢驗主要是低倍組織檢驗,
即用肉眼或在不大于10倍的放大鏡下
檢查鋼材表面或斷面,
以確定材料低倍組織缺陷的方法。
金相檢驗主要檢測項目:
顯微組織;晶粒度;非金屬夾雜物;
帶狀組織、魏氏組織、游離滲碳體、珠光體評級;
低倍組(zu)織及缺陷(xian);硬化層(ceng)深度;脫碳等。
環境模擬試驗,是為了在預期的使用、運輸或貯存的
所有環境下,保持功能可靠性而進行的活動。
是將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用,
以評價產品在實際使用,運輸和貯存的環境條件下的
性能(neng),并(bing)分析研究環境(jing)因素的影響程度及其作用機理。
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希格瑪檢測(江蘇)有限公司創建于2020年12月25日,位于江陰市臨港科創園。公司獲得中國合格評定國家認可委員會CNAS認證和檢驗檢測機構資質認定CMA認證。現擁有實力雄厚的材料專業技術團隊,成員包括海歸博士、碩士以及材料學本科專業人才二十余位。隨著(zhu)汽(qi)車(che)工(gong)業與金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)工(gong)業的(de)發展,普通的(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)材(cai)(cai)料(liao)已(yi)經不能(neng)(neng)(neng)完全適應汽(qi)車(che)發展的(de)需要(yao),一些新材(cai)(cai)料(liao)如高(gao)強(qiang)度鋼(gang)(gang)、超高(gao)強(qiang)度鋼(gang)(gang)、鋁合金等(deng)應運(yun)而(er)生。金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)在使用過程中所表現的(de)各種性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)如機(ji)械性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(拉、壓、沖、彎、扭)、物理(li)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)和其(qi)他性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng),直接(jie)決定(ding)了它在車(che)輛上的(de)應用范圍、安全可靠(kao)性(xing)(xing)以及使用壽命。
硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)表示材料抵抗硬(ying)(ying)物體壓入其表面(mian)的(de)能力。它是(shi)材料的(de)重要(yao)性(xing)能指標(biao)之一(yi)(yi)(yi)。 那么,一(yi)(yi)(yi)般都有哪(na)些硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)測(ce)試(shi)項目呢? (1)洛氏(shi)硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)(HR) 是(shi)以壓痕塑(su)性(xing)變(bian)形深(shen)度(du)(du)(du)來確定硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)值指標(biao)。以0.002毫米作為一(yi)(yi)(yi)個硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)單位。當HB>450或者(zhe)試(shi)樣過小時,不能采(cai)用(yong)布氏(shi)硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)試(shi)驗(yan)而改用(yong)洛氏(shi)硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)計量。它是(shi)用(yong)一(yi)(yi)(yi)個頂角120°的(de)金剛(gang)石(shi)圓錐體或直徑(jing)為1.59、3
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)事故是(shi)怎么(me)發(fa)生的(de)? 一(yi)般是(shi)由于(yu)車輛轉向系、行駛系和制(zhi)動(dong)系的(de)個(ge)別(bie)部件斷裂(lie)或(huo)連(lian)接(jie)松(song)動(dong)造成的(de)。基本原因包括兩個(ge)方面(mian):一(yi)是(shi)機(ji)(ji)(ji)件材質機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)強度不(bu)合格,如(ru)轉向節行駛中斷裂(lie);二是(shi)磨(mo)損嚴(yan)重,機(ji)(ji)(ji)件配合間(jian)隙增(zeng)大到一(yi)定程度后發(fa)生的(de)。
性能(neng)測(ce)試(shi) 鋼的(de)性能(neng)測(ce)試(shi)通(tong)常從(cong)檢查硬度開始。這是通(tong)過在特(te)定負載下...
金屬的(de)失(shi)效(xiao)(xiao)形式及(ji)失(shi)效(xiao)(xiao)原因(yin)密切相關,失(shi)效(xiao)(xiao)形式是金屬失(shi)效(xiao)(xiao)過(guo)程的(de)表(biao)觀(guan)(guan)特(te)征,可以通(tong)過(guo)適當的(de)方式進行(xing)觀(guan)(guan)察(cha)...